跟所有的江南聚落一样，旧时的交通只能依靠水系，因此，水系也造就了聚落，造就了聚落的格局。对于老南桥来说，十字交汇的横泾港与南桥塘在老南桥的聚落演变中，也扮演着基本框架的作用。在这里，水系与聚落之间充满了互动，并形成了水、建筑与人共生的水乡生活模式。
东西向南桥塘，开凿于明嘉靖年间，曾为“东西第一干河”，西起与金山交界望河泾，东与青村港衔接，并可至一度也作为奉贤县治的奉城镇，长亘四十里。年起开凿浦南运河（时称浦东运河），南桥塘日渐衰落，镇域绝大部分河段均陆续被填埋（有照片），时至今日，仅存古华山庄、古华园后方约两、三百米。
南北向南横泾，开凿更早，旧时称为“紫冈”、“横沥塘”，为奉贤沙冈、竹冈、紫冈“三冈干河”之一，其源头北口在今闵行区境内吴淞江（苏州河）南岸，在流经黄浦江后继续南下至运石河，长亘三十九里。横泾由吴淞江（苏州河）南下与俞塘交汇，形成“北桥”，流经南桥塘并交汇，便形成另一聚落：“南桥”，并与北桥相对。
东西向的南桥塘、南北向的南横泾，不仅造就了南桥聚落，也使老南桥的发展也形成了东西和南北两个轴线。其四至范围大体为，东至公大昌轧米厂（今新建东路、环城东路口），西至沪杭公路（今新建西路、南桥路口），南至文游书院（今人民南路、育秀路口），北至佛阁月城至弹琴桥（今浦南运河）。
文字、照片：南城子民
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