近期，有网友表示，西南交通大学的茅以升学院录取分数线，和一些末流最低档的分数差不多，西南交通大学算是中的第一梯队吗？
在回答这个问题之前，还是先看数据，数据不会说假话。
西南交通大学茅以升学院是为纪念西南交通大学杰出校友、老校长茅以升先生的名字来命名，在原"茅以升班"七年成功办学基础上成立的致力于培养精英人才的示范学院。由此可见，能够被该学院录取的人，都是冒尖的学生，可以进入学校学习全国排名第一的大交通学科，获得高水平师资的优势。
在这里，我们以浙江省的考生考取西南交大茅以升学院为例，看下面这个图。录取分数排在前面的，基本都是茅以升学院。
再来看末流队伍的中国海洋大学在浙江省的录取情况，最低分是分，几乎是和茅以升学院录取分数相同。可见，西南交通大学的茅以升学院在广大考生的心中地位，那是“神一样”的存在。
但仅从录取分数的高低就可以将西南交通大学归入梯队的第一档吗？首先要理解，什么是梯队？梯队的标准是什么？
如果以工科院校+学科评估（综合实力）为标准，或者只是以投档线（代表生源质量）来看，都比较片面。因为大学梯队定义太过宽泛，所以我们简化一下条件，从整体排名，教学质量，毕业就业和影响力方面考量。我个人认为基本上有下面几个梯队可以划分出来（综合），前三个梯队都应该是对标。
第一梯队（对标中流，如东南大学、中南大学）：
财经类：上海财大，中央财大，外经贸大（两财一贸）
理工类：北京邮电大学
语言类：北京外国语大学，上海外国语大学，中国传媒大学
政法类：中国政法大学
第二梯队（对标中下游，如山东大学、中国农业大学）：
财经类：西南财大
理工类：北京交大，华东理工，西电
医药类：北京中医，海军医科大学
第三梯队（对标末流，如民大、中海洋）：
财经类：中南财政政法
理工类：南京航大，北京科大，南京理工，西南交大，东华大学，河海大学
综合类：上海大学，暨南大学，苏州大学
师范类：华中师大，南京师大
医药类：中国药大，天津医大
第四梯队：
农林类：北京林大，南京农大，华中农大
理工类：华北电力，哈工程，中国地大，中国矿大，江南大学，武汉理工，北京工大
师范类：东北师大，陕西师大，华南师大
综合类：西北大学，西南大学，郑州大学
第五梯队：
理工类：北京化工，中国石油大学，福州大学，合肥工大
体育类：北京体育
综合类：安徽大学，南昌大学
第六梯队：
理工类：河北工大，太原理工，大连海事，长安大学
师范类：湖南师大
综合类：云南大学，海南大学
第七梯队（最后一档，政策类居多）：
综合类：延边大学，辽宁大学，广西大学，贵州大学，青海大学，宁夏大学，内蒙古大学，新疆大学，石河子大学，西藏大学
农林类：东北农大，东北林大，四川农大。
先说排名，西南交大作为一所西南地区的，排名在40多到60多，偶尔有排名会到70-80，全国所大学除去39所高校，可以看出西南交大整体水平在高校中还是排在第一梯队的。
其次，学校的学科建设实力。学校的交通运输，机械，土木，电气等专业在全国所有高校中均属第一梯队，当然也有一般的专业。这其中的交通运输工程还入选了双一流建设学科，与的东南大学并列全国第一，可见它的实力。
最后，再看学校的影响力。在四川省内，最具影响力的当属两所“老大哥”：四川大学和电子科技大学。四川大学是综合类院校，合并了华西医科大学后，在四川省内的影响一直是No1，无人能撼动。电子科技大学手握两个A+学科，电子科学与技术和信息与通信工程，自然在理工类高校中话语权就更多。西南交大放在第三的位置，应该不会引起太多的争议。强势学科比如交通运输，土木，桥梁等行业内认可度很高，行业内很多高层也是本校出身，整体上还是有口碑的。
总体来看，从分数录取情况来判断西南交通大学是不是的第一梯队不免有些片面，但加以学科实力和社会影响力，综合判断，学校当属第一梯队就比较合理了。
大家如果有其他看法，欢迎留言交流。
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